记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月10日凌晨，在浙江绍兴城际铁路柯桥站施工现场，总重4000余吨的钢箱梁应用人工智能（AI）实现毫米级精准落位，标志着国内首次在运营铁路桥梁上尝试应用AI技术换梁取得阶段性成果，为我国既有铁路改造升级提供了全新方案。

　　本次换梁施工属柯桥站建设关键控制性工程。因该站由2股道增加为4股道，需将“咽喉区”混凝土梁更换为钢箱梁。由于工程位于铁路干线，技术难度大、施工环境复杂，传统工艺难以满足要求。建设管理单位、施工单位联合科研团队开展工艺创新研究，研发连续快速同步顶推装置等专用设备，大幅缩短箱梁顶推横移时间。

　　据中铁二十四局柯桥站项目经理潜英飞介绍，项目引入AI系统，依托数字孪生技术构建三维模型，通过40个高精度传感点实时采集梁体姿态数据，实现毫米级精度准确感知，助力施工全程智能化校核与自动化控制，确保“顶得稳、顶得准、顶得快”，大幅降低对铁路运营的影响。

　　施工期间，项目团队顺利将总重4086吨的4跨旧梁顶出，并同步顶进总重4389.6吨的5跨新梁，新梁就位后上下高差、纵横偏差分别控制在2毫米、3毫米内。项目团队建立了高精度有限元分析模型，实现全过程模拟仿真，填补了该领域技术空白。

绍兴城际铁路是利用既有萧甬铁路改造而成的跨市区域城际铁路，其中柯桥站是该线新建车站，也是国内首个在运营铁路上增设的高架城际车站，建成投用后，将进一步促进杭州、绍兴、宁波三地融合发展。

（来源：人民网－人民日报海外版）